The Venetian Port & Lighthouse – Chania

De Venetiaanse haven

De Venetiaanse haven van Chania, inclusief de Venetiaanse vuurtoren, is een van de symbolen van de stad en een favoriet wandelgebied voor de plaatselijke bevolking en bezoekers.

De oorspronkelijke constructie werd geplaatst tussen 1320 en 1355. Later, tussen 1353 en 1364, werd de haven verlaten omdat ze te ondiep was en te veel werd blootgesteld aan de sterke noordelijke en westelijke winden. Vanaf dat moment werd de haven van Heraklion, die groter was, opgewaardeerd tot de belangrijkste haven van het land. Kreta. De neergang van de haven van Chania ging door met de val van de stad aan de Turken in 1645; de veroveraars bemoeiden zich niet met het onderhoud of herstel ervan. Uiteindelijk werd het Muhammad Alide onderkoning van Egypte (Kreta onder Egyptische heerschappij was tussen 1831 en 1841) die het belang van de haven voor de lokale economie inzag. Daarom herstelde hij de pier en voerde baggerwerken uit, die werden voltooid in de Kretenzische Staatsperiode.

De vuurtoren van Chania

De vuurtoren van Chania differs from others of its time and cannot be classified in any standard lighthouse category. The architecture reminds one of a minaret, and it does not include a lighthouse keeper sleeping quarters, given the fact that it is located in an inhabited area. It is 21 metres high, its beam could reach a distance of 7 miles, and it is one of the oldest lighthouses of Europe, if not the entire world. Τhe foundations were laid by the Venetians on natural rock, between 1595 and 1601. Many of its characteristics remind one of the local, Venetian architecture. The material used for building the city walls was also used for the construction of the lighthouse, which has an octagonal base, a 16-corner middle section and another, circular section. In 1839 it was upgraded with the latest lighthouse technology of the time. The stairway of the eastern side and the peripheral parapet are Turkish additions.

De Venetiaanse arsenalen

De Venetiaanse scheepswerven (Arsenali, in Italian) were used for the repairing of ships during the winter, in the years of the Venetian rule. The largest complex was built between 1526 and 1599 and it consisted of 17 vaulted constructions or domes. The Moro arsenals, “Neoria” (named after the governor or Provveditore Generale) were built in 1607. Only two of them survive entirely today after the third one collapsed during the bomb-raids of 1941. Nowadays, a group of 7 continuous domes is preserved-along with another one further to the west, the “Grand Arsenal” (today, the Centre of Mediterranean Architecture). Only two “Neoria” are preserved intact from “Moro” complex, at the heart of the port, while in the position of the demolished “Neoria“, the stone building of the new customs of Chania was constructed, which is today surrounded by two squares.

Van het grootste complex arsenalen zijn 7 koepels bewaard gebleven, plus de Megalo Arsenali (= groot arsenaal) dat de Centrum voor mediterrane architectuur. De rest werd gesloopt tijdens de Turkse bezetting toen de rol van de haven al was afgenomen en het onderhoud te wensen overliet. De overgebleven gebouwen werden gebruikt als militaire opslagplaatsen.

Om het oorspronkelijke gebruik van de arsenalen te begrijpen, moet je weten dat ze in open verbinding stonden met de zee en dat het water er tot een bepaald punt in stroomde. Ze waren onderling verbonden door boogopeningen en men kon ze betreden via een van de twee poorten; de hoofdingang bevond zich ongeveer in het midden. Een deel van deze poort is vandaag de dag nog over, aan het eind van Daskalogianni straat. Tegenwoordig worden de arsenalen vaak voor nieuwe doeleinden gebruikt. De indrukwekkende Morodat tussen 2009 en 2010 werd gerestaureerd, is het hoofdkwartier van de Zeilclub van ChaniaHet is ook een van de belangrijkste culturele plekken van de stad. Er vinden regelmatig tentoonstellingen, optredens, workshops, filmvertoningen enz. plaats.