Les murs de Chania
La ville de La Canée était déjà entouré de murs à l'époque byzantine. La fortification byzantine avait une forme irrégulière et enfermait la colline de Kasteli. Ces murs, qui ont été construits avec des pierres détachées des ruines de Ancienne KydoniaLes murs de la ville ont été réparés en 1252 par les conquérants vénitiens, qui ont construit une nouvelle ville à l'intérieur des murs, selon un nouveau plan.
Plus tard, cependant, l'invention de la poudre à canon, l'évolution de la guerre et les besoins toujours croissants en matière de logement ont apporté de nouveaux changements. Voyant la menace de la Empire ottomanLes Vénitiens, conscients des nouveaux besoins de la ville en termes d'espace vital (la ville avait commencé à s'étendre au-delà de ses murs étouffants), décident de construire de nouvelles fortifications.
Ils ont donc commencé à construire les nouveaux murs ainsi que les douves au milieu du XVIe siècle. D'après les archives, ces travaux ont été planifiés et supervisés par Michele Sanmicheli de Vérone. Les murs formaient un carré et avaient des bastions en forme de cœur à leurs coins. Il y avait trois portes dans les murs. La Porta Sabbionara (P?li tis ammou = porte de sable) se trouvait sur le côté est. La Porta Retimiota (P?li tou frour?ou = porte de la forteresse), qui était la principale, se trouvait sur le côté sud et menait à la route vers Rethymno. Il y avait aussi une petite porte, située à l'entrée de la ville. San Salvatore bastion, qui était principalement utilisé pour des raisons militaires, ainsi que par les résidents du quartier juif. Toutes les portes s'ouvraient au lever du soleil et se fermaient au coucher du soleil.
Plus tard, même ces murs étendus se sont avérés limiter la croissance de la ville ; pour cette raison, pendant les années de l'État crétois, de grandes sections de ceux-ci ont été démolies. De nos jours, seules de petites parties des murs subsistent autour de la vieille ville. Le site la forteresse de Firka (où le Musée naval ), les bastions sud-ouest et nord-est avec la jetée, les chantiers navals vénitiens et le phare sont également à voir. En ce qui concerne les murs byzantins, on peut en voir des parties dans l'édifice de la Place Sintrivanioù subsiste également une tour avec un ajout du 18ème siècle.
La forteresse de Firka
Pour la protection du port, les Vénitiens ont construit une forteresse qu'ils ont appelée Revellino del PortoLes travaux de fortification de la ville ont donné lieu à la construction d'une nouvelle caserne, à l'extrémité nord-ouest du port. Finalement, le nom Firka (qui dérive du mot turc pour caserne) a prévalu et c'est ainsi qu'il est appelé jusqu'à aujourd'hui. La construction de la forteresse a commencé au milieu du XVIe siècle et s'est achevée quelques années seulement avant la chute de la ville aux mains des Turcs. Turcs en 1645. Le siège de la Commandant militaire de la ville s'y trouvait, ainsi que les casernes et les entrepôts militaires. Au nord de Firka, il y avait six voûtes adjacentes avec des sabords pour les canons (un dans chaque voûte), qui couvraient tout le port. Une chaîne fixée à la forteresse et allant jusqu'au phare était utilisée pour bloquer le port en cas d'attaque. Pendant la domination turque, la forteresse a servi de caserne et de prison. Le 1er décembre 1913, le drapeau grec a été hissé à la forteresse. Firkacomme un symbole de la Union de la Crète avec la Grèce, en présence de Le roi Constantin et Eleftherios Venizelos.